Huawei və Seres-in «Aito M8» modeli Çində ən təhlükəsiz elan edildi
Huawei və Seres-in «Aito M8» modeli C-NCAP testində 93,7% nəticə ilə Çində ən təhlükəsiz avtomobil seçilib və Xiaomi SU7-ni geridə qoyub.
Huawei və Seres-in «Aito M8» Çində ən təhlükəsiz avtomobil elan olunub
«carnewschina» xəbər verir ki, Huawei və Seres-in təqdim etdiyi iri ölçülü elektrikli SUV «Aito M8» C-NCAP qəza və təhlükəsizlik testlərində 93,7% nəticə göstərərək «beş ulduz +» reytinqi alıb. Bu göstərici ilə o, 2024 standartı üzrə sınaqdan keçirilən rəqiblərini, o cümlədən «Xiaomi SU7»-ni qabaqlayıb.
Model 2025-ci ilin aprelində EREV güc blokuyla satışa çıxmış və qısa müddətdə 56 748 ədəd satılması ilə yüksək tələbat qazanmışdı. Qiymətlər 359 800-449 800 yuan (50 140-62 680 ABŞ dolları) arasında dəyişir. İndi isə avtomobil rekord təhlükəsizlik göstəricisi ilə yenidən diqqət mərkəzinə qayıdıb.
Son Xəbərlər
Xiaomi 15 Ultra Qlobal Versiyası
Xiaomi yeni flaqman modeli Xiaomi 15 Ultra-nı qlobal satışa çıxaracağını təsdiqlədi. HyperOS 2.0 ilə yeni dövr başlayır!
Samsung-un Üçqatlanan Telefonu
Samsung, Galaxy Unpacked tədbirində üçqatlanan telefon konseptini təqdim etdi. Yeniliklər haqqında daha çox məlumat əldə edin.
Realme GT 7: Ən Ucuz Smartfon
Snapdragon 8 Elite çipi ilə Realme GT 7 fevral ayında təqdim ediləcək. Yeni xüsusiyyətlər və uyğun qiymət gözləyir.
Testlər Çinin Avtomobil Texnologiyası və Tədqiqat Mərkəzi (CATARC) tərəfindən aparılıb və sərnişinlərin, zəif yol iştirakçılarının, eləcə də təhlükəsizlik sistemlərinin qorunmasını əhatə edib. İmtahana altı oturacaqlı baza versiya – CATL istehsalı 37 kVt-sa LFP batareyalı və LiDAR sensorlu «Aito M8 EREV» buraxılıb. Nümayiş məqsədilə avtomobillər anonim şəkildə dilerlərdən alınıb.
Sınaqların nəticələrinə görə, «Aito M8» 93,7% ümumi göstərici ilə ilin lideridir. Müqayisə üçün «Xiaomi SU7» 93,5% bal nəticə göstərib. Aktiv Təhlükəsizlik üzrə nəticə 96,34%-dir, bu isə orta göstəricidən 9,99% yüksəkdir. Avtomatik Təcili Əyləc (AEB) sistemi və işıqlandırma sistemi isə demək olar ki, tam bal qazanıb.
Sərnişinlərin qorunması üzrə nəticə 96,26% olub – bu ortalamadan 5,62% üstünlük deməkdir. Real qəza modelləşməsində isə avtomobil 83,3 bal toplayıb. Zəif yol iştirakçılarının qorunması 86,03%-dir ki, bu da orta nəticədən 7,34% yaxşı göstərici sayılır.
2024-cü il standartı üzrə ilk beşlik belədir: «Aito M8 EREV» - 93,7%, «Xiaomi SU7» - 93,5%, «Zeekr Mix» - 91,8%, «Mazda EZ-6» - 90,8%, və «Li Auto L6» - 90,5%.
Texniki göstəricilərə nəzər saldıqda, «Aito M8» 5190/1999/1795 mm ölçülərə və 3105 mm təkər bazasına malikdir. Aerodinamik əmsalı isə 0,259 Cd-dir. Salon beş və ya altı nəfərlik variantlarla təqdim olunur. İki mühərrikli tam ötürmə sistemi 392 kVt (526 a.g.) güc verir, kapot altında isə 1,5 litrlik turbo benzinli «range extender» işləyir. Batareyalar LFP və ya NMC tipində təklif olunur: 37 və 53,4 kVt-sa. Bu göstəricilərlə elektriklə məsafə 201-310 km, qarışıq rejimdə isə 1405-1526 km-ə qədər artır.
Beləliklə, həm gücü, həm də təhlükəsizlik nailiyyətləri ilə «Aito M8» bazarda iddialı görünür. Amma görəsən, bu nəticələr onu rəqiblərinin qarşısında qətiyyətlə lider edəcəkmi?
Bu xəbəri necə dəyərləndirirsiniz?
