GAC 2026-cı ildə Yaponiya bazarına «Aion UT» və «Aion V» ilə daxil olur
GAC 2026-da Yaponiya bazarına «Aion UT» və «Aion V» ilə daxil olacaq. İlk mərhələdə satışlar yalnız korporativ müştərilərə yönəldiləcək.
GAC 2026-cı ildə Yaponiya bazarına «Aion UT» və «Aion V» ilə daxil olacaq
«CarNewsChina» məlumatına görə, Çinin dövlətə məxsus GAC qrupu 2026-cı ilin yayında Yaponiya elektrik avtomobili bazarına daxil olmaq qərarı verib. Bu addım BYD və Geely-nin daha əvvəl atdığı oxşar qərarlardan sonra gəlib.
Şirkət Tokio əsasında fəaliyyət göstərən M Mobility Japan vasitəsilə satış aparacaq. İlk mərhələdə iki model təqdim ediləcək: kompakt «Aion UT» və «Aion V» krossoveri. «Aion UT» 3.3 milyon yen, «Aion V» isə 5 milyon yen qiymətlə başlayacaq. Hər iki model Yaponiya üçün xarakterik CHAdeMO sürətli enerji doldurma standartını dəstəkləyəcək. İlkin satışlar yalnız biznes məqsədli nəqliyyata ehtiyacı olan korporativ müştərilərə yönəldiləcək.
Son Xəbərlər
Xiaomi 15 Ultra Qlobal Versiyası
Xiaomi yeni flaqman modeli Xiaomi 15 Ultra-nı qlobal satışa çıxaracağını təsdiqlədi. HyperOS 2.0 ilə yeni dövr başlayır!
Samsung-un Üçqatlanan Telefonu
Samsung, Galaxy Unpacked tədbirində üçqatlanan telefon konseptini təqdim etdi. Yeniliklər haqqında daha çox məlumat əldə edin.
Realme GT 7: Ən Ucuz Smartfon
Snapdragon 8 Elite çipi ilə Realme GT 7 fevral ayında təqdim ediləcək. Yeni xüsusiyyətlər və uyğun qiymət gözləyir.
1997-ci ildə yaradılan GAC Toyota və Honda ilə Çin daxilində birgə müəssisələrə sahibdir. Şirkət 2018-ci ildə yalnız elektrik mobilliyə fokuslanan «Aion» markasını istifadəyə verib. 2024-cü ildə GAC ümumilikdə 2 milyon avtomobil satmışdı. 2025-ci ilin yanvar-sentyabr aylarında daxili satışların 11 faiz azalması fonunda «Aion» satışları da 20 faiz geriləyərək 180 min ədədə düşüb.
GAC-ın xaricə açılma planı 2023-dən başlayıb. Taylandla Cənub-Şərqi Asiya bazarına daxil olan şirkət 2025-ci ildə Böyük Britaniyaya girişini açıqlayıb və Yaponiyanı növbəti hədəf kimi müəyyənləşdirib. Bu bazarın ümumilikdə zəif inkişaf etdiyini bildirsələr də, şirkət biznes seqmentində potensialın yüksək olduğunu düşünür.
Çinli digər istehsalçılar, o cümlədən Geely-nin «Zeekr» markası artıq Yaponiyada fəaliyyət göstərir. BYD isə 2023-dən bəri burada mövcuddur və 2025-ci ilin yanvar-noyabr aylarında 3508 avtomobil sataraq illik satışlarını 64 faiz artırıb. Ümumilikdə Yaponiya elektrik avtomobili bazarının payı cəmi 1.5 faizdir ki, bu da inkişaf etmiş ölkələr arasında ən aşağı göstəricilərdən biridir.
Yapon istehsalçıları da öz cavab addımlarını atır: Toyota «bZ4X» modelini yeniləyir, Nissan yeni «Leaf»i hazırlayır, Suzuki isə ilk elektrik modeli «e-Vitara» üzərində işləyir. Bir sözlə, 2026-cı ildən etibarən bu bazarda rəqabət xeyli qızışacaq.
Bu xəbəri necə dəyərləndirirsiniz?
