BYD-in 2.0T bokser mühərriki: hibrid platforma üçün yeni mərhələ
BYD ilk dəfə 2.0T bokser mühərrikinin söküntü videosunu təqdim edib. Yangwang U7 üçün hazırlanan bu güc bloku hibrid sistemdə səmərəliliyi artırır.
BYD 2.0T bokser mühərrikinin sirrlərini açdı - hibridlər üçün ilk düz dördlük
«CarNewsChina» məlumatına görə, BYD yeni hazırladığı 2.0 litrlik üfüqi-oppozit turbomühərrikin detallı söküntü videosunu yayımlayıb. Şirkət bu qurğunu e4 platformasına uyğunlaşdırılmış ilk seriyalı düz dördsilindr kimi təqdim edir.
Mühərrikin əsas üstünlüyü onun alçaq quruluşudur. Hündürlüyün azalması və silindrlərin qarşılıqlı balansı səsi, vibrasiyanı və sərtliyi minimuma endirir. Bir sözlə, NVH baxımından mühərrik gözə dəymədən işləyir.
Son Xəbərlər
Xiaomi 15 Ultra Qlobal Versiyası
Xiaomi yeni flaqman modeli Xiaomi 15 Ultra-nı qlobal satışa çıxaracağını təsdiqlədi. HyperOS 2.0 ilə yeni dövr başlayır!
Samsung-un Üçqatlanan Telefonu
Samsung, Galaxy Unpacked tədbirində üçqatlanan telefon konseptini təqdim etdi. Yeniliklər haqqında daha çox məlumat əldə edin.
Realme GT 7: Ən Ucuz Smartfon
Snapdragon 8 Elite çipi ilə Realme GT 7 fevral ayında təqdim ediləcək. Yeni xüsusiyyətlər və uyğun qiymət gözləyir.
Bu qurğu ilk olaraq Yangwang U7 plaq-in hibridində tətbiq olunub. Kompakt ön modulda generator, iki sürücü mühərriki və BYD-in DiSus-Z asqısına aid iki elektromaqnitlə yanaşı yerləşir.
Mühərrik əsasən elektrik ötürməsini qidalandırmaq üçün enerji istehsal edir, amma müəyyən hallarda arxa oxa bilavasitə fırlanma anı da ötürə bilir. Sistemin ümumi gücü 272 at gücü və 380 Nm fırlanma anı kimi göstərilir.
Alçaq səs və kompaklıq üçün quru karter yağlama sistemi, xüsusi yağ dövriyyəsi idarəetməsi və üfüqi quruluşa uyğunlaşdırılmış soyutma tətbiq edilib. Boş gedişdə səs-küyün elektrik mühərriklərindən cəmi 1 dB yüksək olduğu bildirilir - yolda demək olar eşidilmir.
BYD mühərrikin U7-nin dar ön bölməsinə sığması üçün xüsusi planlaşdırma apardığını bildirir. Yüksəkliyi təxminən 420 mm olan qurğu ağırlıq mərkəzini aşağı salmağa da yardım edir. Bəs bu həll bizə nə deyir? Mühəndislər Porsche və Subaru-nun klassik düz mühərriklərini xatırladan xəttləri görsələr də, BYD-in arxitekturanı hibrid rejim üçün yenidən qurduğunu vurğulayırlar.
Söküntü videosunda e4 platformasının bu mühərriklə geniş manevr imkanları əldə etdiyi göstərilir - «yan addım» və yerində dönüşlər kimi. Enerji idarəetməsi isə batareyanın doluluq səviyyəsinə uyğun avtomatik tənzimlənir. Əslində bu sual hələ açıq qalır: gələcək BYD modelləri də eyni sxemi alacaqmı?
Yangwang U7 2025-ci ilin əvvəlində satışa çıxmışdı. Hibrid versiyanın qiyməti 628 min yuan, dörd yerlik variantın qiyməti isə 708 min yuan olaraq açıqlanmışdı.
Bu xəbəri necə dəyərləndirirsiniz?
